RENAULT 4 CV
LA 4 CV (Tableau otocollectormuseum)
La Renault 4CV a été produite de 1947 à 1961 à plus de 1 100 000 exemplaires, devenant la première voiture française à dépasser le million d’unités et le symbole du retour à la prospérité après la Seconde Guerre mondiale.
La création (1940 – 1946)
• Conception clandestine : Dès octobre 1940, les ingénieurs Fernand Picard et Charles-Edmond Serre, sous la direction de Louis Renault, lancent secrètement l’étude d’une petite voiture populaire pour l’après-guerre.
• Première présentation : Le prototype finalisé est officiellement présenté au Salon de l’automobile de Paris en octobre 1946.
• La « motte de beurre » : Les tout premiers modèles arborent une peinture jaune sable récupérée de stocks de l’Afrika Korps allemande, ce qui vaut rapidement à la voiture son célèbre surnom.
Le lancement et la production de masse (1947 – 1950)
• Sortie d’usine : La première 4CV de série sort des chaînes de l’île Seguin le 12 août 1947.
• Caractéristiques : Elle dispose de quatre portes, d’une carrosserie monocoque et d’un moteur 4 cylindres arrière (le fameux moteur Billancourt).
• Succès fulgurant : La production passe de quelques unités par jour à plusieurs centaines en 1950, entraînant des délais d’attente de plus d’un an pour les clients.
Les évolutions et la modernisation (1951 – 1958)
• Diversification : Apparition de versions plus luxueuses, de modèles « Sport » et de la version sportive R1063 qui s’illustre en compétition (notamment aux 24 Heures du Le Mans).
• Modifications esthétiques : En 1954, la face avant abandonne sa grande« Moustache » à six barrettes pour un modèle plus épuré à trois barrettes.
• Cap historique : En octobre 1958, la marque célèbre la sortie du millionième exemplaire.
La fin de la production (1959 – 1961)
• Concurrence interne : Face au succès de la Dauphine et aux prémices de la future Renault 4, la fin de vie de la petite berline se dessine.
• Dernier tour de piste : La production s’arrête définitivement le 6 juillet 1961, date à laquelle le dernier exemplaire quitte les lignes de montage.